Serie EMULA EMU Pararrayos

Resumen

El ferrocarril de alta velocidad utiliza un pararrayos de óxido metálico sin brecha, aplicado principalmente en sistemas de ferrocarril de alta velocidad. El pararrayos del ferrocarril de alta velocidad presenta excelentes características no lineales volt-amperio, presentando un estado de aislamiento de alta resistencia bajo tensión de operación normal. Cuando está sometido a sobretensiones por rayo o conmutación, entra en un estado de baja resistencia, descargando rápidamente las corrientes de impulso a tierra, protegiendo el equipo eléctrico paralelo de daños y asegurando la seguridad del aislamiento.

Características

Características de Protección contra Sobretensiones

Cuando ocurre una sobretensión en el sistema de energía, el pararrayos puede responder rápidamente, limitando la sobretensión dentro del rango tolerable del equipo, protegiendo así el equipo y los sistemas eléctricos del tren de alta velocidad de daños.

Alta Resistencia Mecánica

Se fabrica con materiales de alta resistencia y anticorrosión y se somete a pruebas rigurosas de resistencia mecánica para garantizar estabilidad y confiabilidad en diversas condiciones de funcionamiento adversas.

Gran Resistencia a Vibraciones e Impactos

A través de un diseño estructural razonable y la selección de materiales, se mejora su frecuencia natural y la relación de amortiguación, reduciendo el impacto de las vibraciones en el equipo y mejorando su resistencia a los golpes.

Aislamiento Estable

Un control riguroso sobre la selección de materiales aislantes, el diseño de la estructura de aislamiento y las pruebas de rendimiento del aislamiento garantizan un rendimiento estable del aislamiento del pararrayos del tren de alta velocidad.

Parámetros Técnicos